जग हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेत प्रवेश करेल

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd ही एक यांत्रिक उपकरणे उत्पादक कंपनी आहे ज्यात प्लास्टिक पाईप एक्सट्रूझन उपकरणे, नवीन पर्यावरण संरक्षण आणि नवीन साहित्य उपकरणे यांचा जवळपास 30 वर्षांचा अनुभव आहे. त्याची स्थापना झाल्यापासून फॅंगली वापरकर्त्याच्या मागणीवर आधारित विकसित केली गेली आहे. सतत सुधारणा, कोर तंत्रज्ञानावर स्वतंत्र R&D आणि प्रगत तंत्रज्ञानाचे पचन आणि शोषण आणि इतर माध्यमांद्वारे, आम्ही पीव्हीसी पाईप एक्सट्रूजन लाइन, पीपी-आर पाईप एक्सट्रूजन लाइन, पीई वॉटर सप्लाय/गॅस पाइप एक्सट्रूजन लाइन विकसित केली आहे, ज्याची शिफारस केली होती. चीनी बांधकाम मंत्रालय आयात उत्पादने बदलण्यासाठी. आम्ही “झेजियांग प्रांतातील प्रथम श्रेणी ब्रँड” ही पदवी मिळवली आहे.

प्लास्टिक पाईप्ससह हायड्रोजन वाहतुकीकडे अधिकाधिक लक्ष का दिले जाते? कारण "लो-कार्बन इकॉनॉमी" च्या जागतिक विकासाचा भाग म्हणून जग "हायड्रोजन इकॉनॉमी" च्या विकासाचा शोध घेत आहे. नूतनीकरणीय आणि प्रदूषणमुक्त हायड्रोजनचा वापर नूतनीकरणीय आणि प्रदूषणकारी जीवाश्म इंधनांच्या जागी केला जातो, जेणेकरून मानवी समाजाचा शाश्वत विकास सुनिश्चित करता येईल. जेव्हा तुम्ही इंटरनेट उघडता, तेव्हा तुम्हाला मोठ्या प्रमाणावर जागतिक माहितीचा अहवाल आणि जग ज्या नवीन युगात प्रवेश करेल त्याविषयी चर्चा करताना दिसेल - हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेचे युग. उदाहरणार्थ, ऑक्टोबर 2019 मध्ये, "चीन, युनायटेड स्टेट्स, जपान, जर्मनी, ब्रिटन, फ्रान्स, कॅनडा, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण कोरिया" मधील हायड्रोजन अर्थव्यवस्था विकसित करण्याच्या प्रगतीचा परिचय करून देणारा "10 देश ग्रीन हायड्रोजन अर्थव्यवस्थेकडे वाटचाल करत आहेत" असा लेख होता. आणि नॉर्वे".

The first hot spot of hydrogen energy is applied to vehicles and ferries. The reason is that most of the vehicles and ships that consume a lot of energy in the world currently use fuel oil internal combustion engines. Its prominent disadvantage is to produce pollutants harmful to the environment such as carbon monoxide, carbon dioxide, hydrocarbons, lead compounds and dust particles, while the waste gas after hydrogen combustion is water vapor. There are many ways to use hydrogen as vehicle energy. At present, the best scheme is hydrogen fuel cell, which directly combines hydrogen and oxygen to generate the current of driving motor (there is a proposal on "suggesting the state to focus on the development of hydrogen fuel cell vehicles" at the 13th CPPCC National Committee) at present, hydrogen fuel cell vehicles that have entered the Chinese market, such as [Toyota FCEV] developed by Toyota of Japan. In recent years, China has also strongly supported the development of electric vehicles, that is, converting and storing the electric energy from the power grid into the battery in the vehicle, and relying on the electric energy output from the battery to drive the motor. However, practice has proved that electric vehicles also have obvious disadvantages. Because the energy storage capacity of batteries is limited, the driving range of vehicles is affected. Moreover, the battery has long charging time and short service life. It is said that the sales of electric vehicles are not very good. Therefore, new vehicles using hydrogen energy and hydrogen fuel cells may be more promising to become the mainstream of vehicles in the future.

हायड्रोजन उर्जेच्या विकासाला चालना देण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे जलविद्युत, सौर ऊर्जा, पवन ऊर्जा, भरती-ओहोटी ऊर्जा यासारख्या अक्षय उर्जेमध्ये जग मोठ्या प्रमाणावर गुंतवणूक करत आहे. कोळसा, तेल आणि इतर संसाधनांच्या विपरीत, हे ऊर्जा स्त्रोत कधीही नष्ट होणार नाहीत. चीनने अलिकडच्या वर्षांत मोठ्या प्रमाणावर सोलार फार्म आणि विंड फार्मच्या बांधकामातही गुंतवणूक केली आहे. तथापि, असे म्हटले जाते की गुंतवणुकीचा फायदा बहुतेकदा आदर्श नसतो, कारण या वीज निर्मिती सेटिंग्जची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की वीज निर्मिती क्षमता वेळ आणि हवामानानुसार मोठ्या प्रमाणात बदलते आणि वीज निर्मिती दीर्घकाळ वापरली जाऊ शकत नाही आणि करू शकत नाही. बर्याच काळासाठी व्युत्पन्न करा. समस्या अशी आहे की विद्युत ऊर्जा साठवणे कठीण आहे. बॅटरी कोणत्याही प्रकारची असली तरीही, मोठ्या प्रमाणात विद्युत ऊर्जा साठवणे अशक्य आहे. त्यामुळे, अधिकाधिक लोकांना हे समजले आहे की अक्षय ऊर्जेचा वापर आणखी वाढवण्याचा मार्ग म्हणजे हायड्रोजन ऊर्जेच्या सुलभ संचयनाचे फायदे एकत्र करणे. जेव्हा सौरऊर्जा आणि पवन ऊर्जा खूप जास्त ऊर्जा निर्माण करतात, तेव्हा हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन इलेक्ट्रोलाइटिक वॉटर उपकरणाद्वारे तयार केले जातात, कारण हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन संकुचित केले जाऊ शकतात (नैसर्गिक वायूसारखे) जेव्हा विजेची मागणी मोठी असते, तेव्हा हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन वीज निर्मितीसाठी उलट वापरले जातात. नवीकरणीय ऊर्जा आणि हायड्रोजन उर्जेच्या संयोजनामुळे खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. याशिवाय, भविष्यात हायड्रोजन तयार करण्यासाठी बायोइंजिनियरिंगचा वापर करणे शक्य असल्याची नोंद आहे.